公路桥梁伸缩缝的优点

    GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型归于一般公路桥梁弹性缝产品、其间GQF-MZL型数形式桥梁弹性设备，是选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁弹性缝设备，其间GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于弹性量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型弹性设备是由边梁、中梁、横梁和连动组织组成的模数式桥梁弹性设备组成，适用于弹性量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。在弹性缝在运送、寄存与设备中留意的事项，用户必定要留意。

    公路桥梁弹性缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的弹性设备。设备弹性设备的效果是用以确保上部结构在温度改变、混凝土缩短和徐变，以及荷载效果下，在该处的变位可以完成，而不发生额定的附加内力，并能确保行车平顺。一般国内的桥梁弹性缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构联接处。

    一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中止以确保结构的自在变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，避免雨水腐蚀承重结构。如选用敞口式的桥梁弹性缝，还应考虑便于铲除污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设弹性缝，在道碴桥面中，应考虑避免道碴掉落缝中的办法。

    GQF-C型桥梁弹性缝选用全体热轧16Mn异型钢，克服了揉捏异型钢直线度和调集尺度不均匀的特色，GQF-C型桥梁弹性缝归纳技能功能和技能指标均到达或优于世界同类产品先进水平，结构型式及异型钢轧制均属国内首创，将成为交通行业标准引荐产品。

    QF-C型桥梁弹性缝产品特色：建筑高度低，国产热轧全体成型异型钢材高度仅50mm,结构简略，设备便利，具有显着的可靠性，舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,弹性量小于等于80mm的各种桥梁，既便利旧桥梁弹性缝替换，又可供新桥梁建筑选用。